Das Gefälle unserer Strecke machte es notwendig auch einen Wagen mit Bremse in unseren Fahrzeugbestand aufzunehmen, um mit größtmöglicher Sicherheit unsere Gleise befahren zu können. Gebremste Wagen sind auf dem „Feldbahnmarkt“ teure Mangelware. Also kam vorerst der Selbstbau in Frage. Florian übernahm den Part des Aufbaus. Heraus kam Wagen Nr. 10, unser Bremswagen, auch „Thronwagen“ genannt wegen dem markanten Holzsitz am bergseitigen Ende des Wagens. Ein genormtes Lorenfahrgestell vom Salmünsterer Sägewerk Bös diente als Chassis. Darauf wurde eine Holzplattform geschraubt. Am talseitigen Ende des Wagens ist der letzte Bohlen etwa 10 cm stark, so wird ein Abrutschen von Transportgütern während der Talfahrt vermieden. Am gegenüberliegenden Ende zimmerte Florian den Thron für den Bremser. Der Sitz ist klappbar und beherbergt einen kleinen abschließbaren Stauraum. Auf beiden Seiten des Sitzes sind Bremshebel angeordnet.
Durch „Zu sich ziehen“ der Hebel kann der Bremser mit hölzernen Bremsbacken direkt auf die hintere Achse einwirken und den Waggon zum Stehen bringen. Der Wagen wird an jedem Fahrtag genutzt, da er auch lediglich mit Menschenkraft die Steigung hinauf geschoben werden kann und somit nicht jedes Mal die Lok angeworfen werden muss. Wagen 10 ist ein solider Transportwagen für Mensch und Material. Mit ihm lässt sich auch die „rumänische Waldbahnform“ demonstrieren: Mit Schwerkraft bergab und an die Lok gehängt wieder nach oben !
